1.需求分析及研究意義：

(1)為滿足渤海水域經(jīng)濟開發(fā)等活動對航運安全的需要，海事部門需要定期對該水域開展全面或重點水下地形測量作業(yè)，以了解該水域水下地形狀況，確保航運和作業(yè)安全；

(2)傳統(tǒng)水下地形測量方法在精度、效率、現(xiàn)勢性等方面的欠缺；

(3)需開發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件和硬件系統(tǒng)。

  2.研究內(nèi)容：

(1)無縫（理論）深度基準面模型構(gòu)建及無縫轉(zhuǎn)換模型：構(gòu)建大地水準面和深度基準面（理論最低潮面）關(guān)系模型。根據(jù)建立的似大地水準面模型和無縫（理論）深度基準面模型，構(gòu)建局域橢球面、似大地水準面和深度面的無縫轉(zhuǎn)換模型；

(2)基于北斗的遠距離高精度定位技術(shù)及潮位觀測技術(shù)：基于渤海灣北斗高精度3D定位導(dǎo)航試驗系統(tǒng)的遠距離高精度定位技術(shù)及潮位觀測技術(shù)，研究固定和走航狀態(tài)下的遠距離潮位測量及提取技術(shù)，實現(xiàn)基于北斗的潮位觀測;

(3)無驗潮水深測量技術(shù):基于渤海灣北斗高精度3D定位導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，研究無驗潮水深測量關(guān)鍵技術(shù)。
    

3.已具備條件：

(1)天津渤海灣區(qū)域目前已有區(qū)域深度基準格網(wǎng)模型，即從深度基準面到平均海面的距離。并提供了渤海灣區(qū)域的相關(guān)測點的高程異常數(shù)據(jù);

(2) 基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的渤海灣地區(qū)精密定位和導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)，并兼容GPS系統(tǒng)。
  

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