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渤海灣北斗地基增強(qiáng)試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
1.渤海灣北斗地基增強(qiáng)試驗(yàn)系統(tǒng)的功能：
基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的渤海灣地區(qū)精密定位和導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)，并兼容GPS系統(tǒng)；渤海米級差分導(dǎo)航定位服務(wù)；渤海灣實(shí)時(shí)厘米級三維定位服務(wù)。
2.主要技術(shù)指標(biāo)：
| 項(xiàng)目 | 內(nèi)容 |
指標(biāo)
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| 覆蓋范圍 | 導(dǎo)航 |
渤海灣
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| 實(shí)時(shí)定位 | 區(qū)域基站戰(zhàn)構(gòu)成的圖形以及周邊45海里范圍以內(nèi) | ||
| 定位精度 | 動態(tài)基準(zhǔn)精度 | 地心坐標(biāo)的坐標(biāo)分量 | 絕對精度優(yōu)于0.05m |
| 基線向量的坐標(biāo)分量 | 相對精度優(yōu)于3*10-8 | ||
| 實(shí)時(shí)定位精度 | 水平優(yōu)于3m | 垂直優(yōu)于4m | |
| 導(dǎo)航 |
1—2米
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| 可用性 | 導(dǎo)航與定位 |
95%
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| 兼容性 | 衛(wèi)星信號 |
北斗B1、B2、B3;GPS L1、L2
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| 差分?jǐn)?shù)據(jù) |
RTCM、CMR、CMR+
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| 接收機(jī)設(shè)備 |
目前主流廠商的接收機(jī)
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| 通信方式 | 實(shí)時(shí)用戶 |
兼容中國移動、電信、聯(lián)通的2G和3G通訊方式
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3.基準(zhǔn)站設(shè)備：
（1）室外設(shè)備：觀測墩、天線、避雷針；
（2）室內(nèi)設(shè)備：北斗/GPS接收機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、UPS電源等
基準(zhǔn)站觀測墩
4.基準(zhǔn)站分布：
（1）唐山港：樓頂站；
（2）上古林：樓頂站；
（3） 東營港：樓頂站。
5.精度測試過程：
（1）時(shí)間：2013年11月15號——2013年11月18號；
（2）陸地定點(diǎn)：天津、天津港、曹妃甸、京唐港、黃驊、東營；
（3）車載測試：天津——東營；天津——京唐港。
6.效果：
RTK定點(diǎn)模式下，渤海灣北斗地基增強(qiáng)試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)時(shí)定位內(nèi)符合精度GPS、BDS、GPS+BDS分別可以達(dá)到平面0.012m、0.018m、0.016m，高程分別為0.016m、0.024m、0.028m；外符合精度GPS、BDS、GPS+BDS分別可以達(dá)到平面0.026m、0.022m、0.019m，高程分別為0.049m、0.032m、0.033m，高于設(shè)計(jì)書實(shí)時(shí)定位外符合精度要求。實(shí)時(shí)動態(tài)測試中，北斗三頻在20秒內(nèi)歷元固定率達(dá)到了92.6%，平均固定時(shí)間為13秒。以上表明北斗流動站初始化時(shí)間較短，完全能滿足實(shí)時(shí)性要求。RTK定點(diǎn)測試和車載測試表明，系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)指標(biāo)中要求的覆蓋渤海灣，而且在導(dǎo)航方面能夠延伸到距離基準(zhǔn)站網(wǎng)更遠(yuǎn)的區(qū)域。系統(tǒng)時(shí)間可用性超過99%，滿足設(shè)計(jì)要求。